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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
機場捷運可望春節前後通車。桃園大眾捷運公司為供旅客更貼心服務，將每列直達車拆除廿八個座位，增加置放行李空間。
桃捷公司在原有的置物和行李空間外，再將每班直達車拆除廿八個座位（第一節臺中市北屯區正妹聊天四個，其他三節八個），改為新增行李空間。
另機捷列雲林縣水林鄉語音聊天車每個座位下都裝有擋板，提供放置二十吋登機箱空間，讓旅客可將隨身行李放在座位下。
桃捷公司說，直達列車原有行李放置數量，以廿吋登機箱計算，每節車廂行李架可放置卅九個（四節共一五六個），加上行李車廂二六○個、座椅下方一八八個，一班直達車可放置六○四個廿吋行李箱。
拆除廿八個座位後，可以放置多達五臺東縣金峰鄉按摩棒十個廿八吋行李箱，擴大行李放置空間。
桃捷公司計算，整體改良過後，整列直達車共可放置一二二個廿八吋行李箱，提供旅客舒適乘車環境。另考量到旅客可能推嬰兒車，桃捷列車規劃的輪椅友善區為較寬敞空間，也提供家長們擺放嬰兒車，就近照顧嬰幼。
（中央社記者程啟峰高雄21日電）高雄市交通局局長陳勁甫今天宣布，明年元旦起搭公車將取消緩衝區，改以里程段次計費，也就是以實際搭乘里程計費，1段車資為8公里，乘客上下車都得刷卡。
陳勁甫下午主持交通局年終記者會做以上宣布。他說，里程段次計費並非高市創舉，台中市及台南市已有實施；搭乘公車未達8公里收1段車資，且維持2段吃到飽優惠，也就是搭乘8公里以上不論里程，僅收2段車資。
他又說，高雄市獲得交通部補助，在每輛公車後車門都加裝刷卡驗票機，明年元旦起，公車將取消緩衝區，改以乘客實際搭乘里程計費，乘客上下車都要刷一卡通或悠遊卡，計算搭乘距離；以後乘客不用再拿段號證，直接由驗票機設定計算。
他指出，如果乘客下車忘了刷卡，下次搭乘時會遭鎖卡，須到捷運站才能解卡，但上路前2個月宣導期，顧念民眾還不習慣，在車上可由司機直接解卡，司機也會加強車上廣播宣導這項新制。
至於投現金乘客車資怎麼算？陳勁甫說，收費標準照舊制，也就是以分段點計費；交通局統計市公車僅有1成至1.5成乘客投現，呼籲他們趕快改用一卡通或悠遊卡，減少搭車投現的不便。1051221
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